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减速机维修检查时出现无负载和加载接触模式怎么回事?

发布人:减速机 时间:2019-11-29
记录空载接触方式
  空载测试,用软标签的化合物彻底清洁减速器齿轮的齿并涂上油漆,然后将其滚动通过网格化合物以转移到未上漆的齿轮。 用手或制动齿轮轴将轻负载放在小手上。 使用透明胶带将图案从齿轮和安装胶带转移到永久记录在白纸上。
  一些部门的齿轮的接触方式偏心,偏向其他行业的端面宽度的左端。 这种未对准是由齿轮的径向跳动引起的。 它只能通过更精确的替换齿轮来纠正。
  记录加载联系方式
  进行负载测试,以使用溶剂和丙酮彻底清洁牙齿。 油漆齿的数量是一两个齿轮的机械布局上的一薄层油漆。 有足够的时间来磨损和脱漆齿轮,并建立接触模式以使齿轮在负载下运行。 捕获模式将获得永久记录。
  记录如果可能,在负载接触模式下记录多个负载,例如25%,50%,75%和100%满负载。 每个负载监视模式随负载变化后,检查模式将运行约一个小时。 理想情况下,图案不跟随负载。 最佳接触模式在有效的全负载下可覆盖齿轮的近100%的齿面。 除了打火机所在的地方,除了极尖的齿根和牙根,都应通过痕量油漆来证明接触。
  为了将来使减速器的维护更加方便,我们通常应该考虑对现场箱检查进行预防性维护。 尽早发现并纠正问题,可避免灾难性,昂贵且危险的故障。